跟团去桂林，99元两天两夜包部分景区门票，旅游团有钱赚吗？

这就是常说的低价团，一、游览的景区是一些当地免费的景区，没有什么观赏价值

二、一天进3-4个购物店.这个团队买了东西，那么大概在里面待上一个小时，团队不买东西，吗起码待3个小时才能出来，

三、住的地方基本是郊区几十块一间的房间，

最后自己想想，旅行社可能做亏本的生意吗

自己买车跑旅游赚钱吗？

很开心能回答您的这个问题，对于怎么在旅游行业赚钱这个问题好多人已经在头条上面问了，对于您的这个问题，自己买车跑旅游赚不赚钱？我想说的是在理想条件下，是可以的。我有朋友专门做这一块，确确实实也赚了钱，而且越做越大，目前以公司的形式在运作，挺好。那什么是理想条件，主要还是有几个方面需要考虑。

1、首先线路，你的线路是您赚不赚钱的前提，如果一个地方外来旅游人员不多，那么他的车被使用的概率就小很多，这个就和做其他生意一样，流量越大越好做。所以您得根据您想经营的地点做好规划和测算，还有行程规划。比如我曾经去过厦门，在曾厝垵租了一台车，跑了半天，司机兼导游，400块钱，到各个景点转了转，虽然觉得有点贵，但后面还是觉得值。所以市场是有滴，主要还看景点和路线。

2、成本，现在跑车做旅游你需要算一下成本，一台车的价格，人数，还有运营的人工，保险等等，平均下来算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么类型的好，是大巴，还是小车，还是其他什么方式。相关资质证件很重要，如果不全被罚款，说不定不赚还得赔钱。

3、运营方式，如果您是大巴车，不以公司方式来运营，可以挂靠公司，跟各旅行社联系，因为他们出团的时候会根据人数叫车，每个车的价格也不一样。您负责做好线路，和司机安排就行。

总的来说，只要人气旺的景点，相关手续齐全，自己买车跑旅游还是可以的。希望我的回答对您有一定的帮助，谢谢。

弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？

现在大环境都不太好，旅游运输行业也一样。

弄个旅游大巴跑旅游运送游客能不能赚钱？答案肯定是：能赚钱，但是与多年前相比，是越来越难了，为什么呢？

一，旅游车营运手续办理起来有点麻烦，要求也很严格，必须挂靠在大的具有旅游运输资质的运输公司，因此要向挂靠单位缴纳各种管理费。

二，要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。

三，如今我国的交通比较发达了，火车，高铁，短途班车等等都是比较便捷的，很多人会选择公共交通出行，越来越多的人选择自由行，分流了部分游客。

四，随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，自驾游己成时尚。

五，近年来旅游行业出现很多游客途中被强制购物，被导游辱骂等***，好多人都不参团而选择自由行了，请问你弄的大巴能赚多少钱？自己想想吧，建议仅供参考。

有人说，做旅游工作的人真好，既能玩，又赚钱。事实是这样的吗？你怎么看？

臆想！

身边有导游朋友，所以略知一二。

他们的第一想法就是：“丫的！这个旅行团的人到底是来自火星还是木星，怎么会有这么多幼稚的问题？”

对于导游而言，带团是枯燥乏味的工作，对于旅行的人而言，那是充满着憧憬的新鲜感，这二者碰撞在一起了，绝非干材烈火，而是熔岩遇见了冰……

一天下来，导游的概念是总算是收工了，可以歇会儿了，游客的想法是：继续找导游讨论一下今天景点的典故，明天的行程等等。

这一碰撞就是累***的驴遇见了贪玩的宠物狗，其感觉可想而知。

“总有刁民想害朕”也是导游的一大体验，不但不能发脾气，还要陪着僵硬的笑脸说好听的。

游客：“今天的中午饭太难吃了，这是协议上的中饭？”

导游：“20元的中餐标准，已经两荤三素了，其实还好吧！”虽然口头上这么说，心中早已一万个草在发芽…

旅行社是怎么盈利的？

一方面：旅行社赚差价，旅行社会在每一年集中购买下一年的航班，酒店。

这些航班大多数是红眼航班，班次不好，旅行社拿的批发价比较低，而旅行社拿的酒店都是不太好卖的酒店，虽然很多是挂名的四星或者五星，但都是效益不太好，旅行社批发价拿下来比较便宜。

旅行社批发价购买来后，也是有风险的，它需要把这些航班和酒店都卖出去，因为价格低廉所以还是比较诱惑人。这是旅行社低价的根本所在。仅仅通过酒店和航班，旅行社赚不了多少钱。

另一方面：旅行购物，所有的导游带你购买饿的东西，游玩的项目，旅行社都要拿提成的，这是旅行社的主要利润所在。

当然现在也有很多品质旅游，旅行社靠优质的服务，提供精品路线，来赚钱合理利润，这应该是未来旅行社的主要盈利模式。