6月16日，中国民航局举行新闻发布会。针对旅客反映部分大型机场航班近机位靠桥率不高，经常要坐摆渡车的问题，机场司副司长马志刚表示，将提升千万级以上机场航班近机位靠桥率，启动专项整治。

据介绍，专项整治分三阶段开展。第一阶段是5月底至6月中旬，工作专班将深入开展调研分析，摸清情况、梳理问题。第二阶段是6月中旬至8月中旬，由各地区管理局牵头督导全国41个千万级机场开展全面整改。第三阶段是8月中旬至下旬，工作专班根据专项整治工作开展情况，梳理经验，进行成果总结，为后续进一步研究相关政策机制，取得专项治理长期成效奠定基础。

根据5月29日至6月4日41个千万级机场的最新靠桥率统计数据，航班近机位平均靠桥率为80.09%，其中国际航班靠桥率92.28%，国内航班靠桥率79.72%。过站航班靠桥率87.60%，始发和过夜航班靠桥率略低，分别为62.30%和58.05%。航班靠桥率超过90%的机场有9个（占比21.9%），90%—80%之间的有15个（36.6%），80%—70%之间的有8个（占比19.5%），低于70%的有9个（占比21.9%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率75.00%，其中国际航班靠桥率85.53%，国内航班靠桥率74.69%。过站航班靠桥率88.26%，始发和过夜航班靠桥率分别为57.06%和48.52%。航班靠桥率超过90%的机场1个，靠桥率在90%—80%之间的机场3个，80%—70%之间的5个，低于70%的4个。

据介绍，专项整治工作将以十大国际航空枢纽城市的13个枢纽机场为重点，在全国41个千万级机场全面开展提升航班近机位靠桥率专项行动。整治工作目标是：到今年8月底，当前靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点，靠桥率在80%—90%的机场力争提升两个百分点，靠桥率在90%以上的机场力保不下降。

马志刚表示，后续，民航局将深入指导机场、航司等运行主体单位，从提升运行管理效能、优化航班结构、增加近机位资源供给等方面采取措施，有效提升航班近机位靠桥率及旅客廊桥使用率，确保实现专项整治工作既定目标。民航局也将进一步研究机场收费、航线航权、航班时刻等政策机制，引导千万级机场航班近机位靠桥率进一步提升，推动专项整治工作取得长期成效。

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