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首先是城区狭长。
济南位于泰山和黄河之间的狭长地带交通拥堵原因分析,城市布局顺应地势向西南——东北方向延伸。最初的济南老城还是方方正正一座城,从近代开始,先是向西开拓商埠区域,后来又向东建设了济钢、济炼等工业区,东西狭长的城市框架开始拉开。进入新世纪,随着西部长清大学城、西客站,东部高新区、软件园、临港、唐冶等组团的建设,以及更东部的章丘撤市设区,济南城区已经变成了一根油条的形状。给城市交通造成了极大的压力。
目前可喜的是决策层已经意识到济南这根“油条”存在的弊端,并且开启了北跨的宏大战略,以此来改变济南的城市格局,远期来看,这有助于缓解济南的交通拥堵的现状。但是令人担忧的是,济南北跨的进程较为缓慢,目前仅开始了两桥一隧的跨河工程建设,黄河以北还缺少布局优质资源的动作和时间表。同时,济南向东西两个方向延伸的脚步并未停止,例如西客站以西要开建国际医疗中心,东部山东大学主校区要迁址章丘,这样下去,济南的形状很有可能由“油条”变成面条。
然后是断头路多。断头路多的问题,可能是很多快速扩张的大城市都面临的问题,而济南的断头路特别多,这主要是受到地形、铁路设施、公路布局以及封闭社区建设的影响。比如历山路南端就到了千佛山下,无法再向南延伸;凤凰路向北,到了胶济铁路就必须跨越或下穿才能连接到工业北路;黑虎泉西路西头是趵突泉景区、东头是解放阁,只能拐弯。丁字路、断头路太多,出行只能选择经十路等仅有的几条干道或高架路,所以这几条路特别的堵。
还有就是缺少轨道交通。泉水是济南的灵魂,济南地下泉脉广布,这就使得建设地铁等轨道交通比较困难。随着市区面积成倍扩大、人口成倍增长,济南的公共交通设施特别是轨道交通却没有跟上发展步伐,这也是造成济南城市拥堵的重要原因。
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