1. 西宁到拉萨各景点门票多少

青藏铁路始于青海省西宁市，一路奔向拉萨的途中，依次经过青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。沿途风光多姿秀美，自然景观、人文景观众多，更能欣赏到藏北牧区独特的民族风情和宗教文化。

在青海湖景观带，除了美丽的青海湖、令人沉迷的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖外，最值得一看的，是在连湖火车站附近、位于柴达木盆地中的神秘“外星人遗址”和“情人湖”。

在距离德令哈50公里的怀头他拉草原上，坐落着两个美丽恬静的湖泊———可鲁克湖和托素湖，蒙古语的意思分别是“多草的芨芨滩”和“酥油湖”。可鲁克湖和托素湖由一条小河相连，当地人把它们称为“情人湖”。可鲁克湖是一个水美草肥的淡水湖，而托素湖却属于高原咸水湖，岸边别说耐碱的胡杨，就连一棵草都没有，一片干荒的沙漠。这对让人百思莫解的“情人湖”亿万年来就这样相依相伴，恩爱情长。站在湖畔眺望，湖面烟波浩淼，水天一色，蔚为壮观。

当地流传着一个美丽的传说：古代有一对恩爱夫妻，一次丈夫外出卖盐，久出未归，妻子千辛万苦沿途寻找，发现丈夫死在了湖边，悲痛万分的妻子泣血而呼。几天后，人们看到悲痛过度的妻子死在丈夫身旁。后来丈夫化为了托素湖，妻子化身为克鲁可湖。

紧靠托素湖后岸有一座巨大的光秃砂岩，当地人称“巴音诺瓦山”。上尖下圆，高约200米，形似金字塔。砂岩脚下有3个洞口，左边两个洞口已被流沙掩埋，只有右边一个高约5米左右的洞口可以进入，这就是神秘的“外星人遗址”。进到洞内，看不到一丝人工雕凿的痕迹，更不是溶洞。洞内偏左的地方，有一根铁管子，直径约20厘米，锈迹班驳，呈紫黑色，一触即碎，下通山体底层，上达砂岩半腰。洞外两侧数米高的地方，也裸露着粗细不一的管状物。离开洞口，沿着一片散落着嶙峋怪石的沙滩走到托素湖畔，到处可见神秘的管状物，粗细不一、造型各异。粗者如水桶、细者仅及吸管；造型或直或曲或呈纺锤状，分布在大约1平方公里的沙漠里。蛛网般的管状物从巴音诺瓦山伸入托素湖水中，管状物分布的区域恰似一座“全石为底、人工浇注的水利工程”。伴随着管状物裸露在外的，还有许多造型奇特的石块，虽然经过风蚀水冲，失去了棱角，但石块上的造型线仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。

巨大的托素湖“水利工程”是谁营造在这里的。在这人迹罕至的茫茫戈壁上建造这样巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年来无人知晓，无人考证。青海省锡铁山矿务局的专家曾对托素湖的管状物进行了化验分析，结论是管状物确系金属：其中氧化铁占30％以上，二氧化硅和碳酸钙占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化学元素。

穿过格尔木后，列车就进入了昆仑山景观带。青藏铁路沿线的最大山脉昆仑山被视为万山之祖、道教祖庭，玉虚峰、瑶池在广大道教信徒中有着广泛影响。

列车继续前行，位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区肯定能给你留下深刻的印象，这里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物的乐园，如果运气好，你或许能看到铁路不远处的藏羚羊群那优雅的身姿。

如果是雷雨天看不到藏羚羊也没关系，你有可能在可可西里看到极美的有多种颜色的闪电，感受一把高原上雷电追着列车跑的刺激，但你不用担心，列车已经装备了完善的防雷击设备，完全可以保障你的安全。

穿过可可西里就是长江源景观带，这里是长江、黄河和澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之美誉，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。专家预测，随着青藏铁路的开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。

长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉火车站，相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界，你将看到美丽的羌塘草原，如果是七八月间，你将能在这里看到西藏最著名的赛马大会，整个羌塘草原的藏人都会赶到这里来，欢庆的舞蹈一直会持续半个多月。

此外，你还能看到雄伟的桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖纳木错、著名的羊八井地热电站和温泉以及秀美迷人的拉萨河等等，美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。小心哦，这里的风景可是“谋杀”胶卷的头等杀手，一定要带上足够的相机备用电池和数码存储器。

除了这些景观，青藏铁路本身也是一道极美的风景。沿途你可以看到青藏铁路第一高桥———三岔河特大桥；青藏铁路最长的清水河特大桥，如同一道彩虹横跨在可可西里无人区；世界上最长的高原多年冻土隧道———昆仑山隧道和世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道及羊八井隧道群等，人类建筑史上的奇迹同样会令你惊叹不已。

2. 西宁到拉萨旅游线路

1、共五个车次：Z323、Z21、Z265、Z165：西宁——德令哈——格尔木——那曲——拉萨。Z917：西宁——德令哈——格尔木——安多——那曲——拉萨。

2、西宁：西宁是青海省的省会，古称西平郡、青唐城，取”西陲安宁”之意，是青海省第一大城市，亦是整个青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心，是国务院确定的内陆开放城市。西宁位于青海省东部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古”丝绸之路”南路和”唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有”西海锁钥”、”海藏咽喉”之称，是世界高海拔城市之一。3、拉萨：拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米（要防内源氧缺乏症），地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。 拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。

3. 西宁到拉萨各景点门票多少元

西宁到拉萨火车票550元，拉萨住一晚120元。

去第一天去布达拉宫，大昭寺，小昭寺，费用150元 一天三顿早20元，中35，晚50 又一晚120元住宿。

第二天去色拉寺，哲蚌寺，吃饭105，车费两天120元，第三坐火车回西宁550元估计花个2000块西宁到拉萨两日游。

4. 西宁到拉萨各景点门票多少钱

西宁-格尔木-可可西里-沱沱河-唐古拉山口-那曲-当雄-拉萨！从西宁出来之后可以去茶卡盐湖看看！风景还是不错的，留宿格尔木，格尔木到沱沱河大概是下午三四点钟估计你们也开不了太快可以留宿沱沱河，但是海拔太高能坚持就继续开住那曲，那曲到当雄，不太着急可以停留当雄，这个地方个人觉得还是挺美的，次日当雄去纳木错出来后去拉萨！

5. 从西宁到拉萨旅游

青藏公路始于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长1937公里.西宁51KM、徨源51KM、倒淌河34KM、帐房宾馆82KM、黑马河80KM、茶卡131KM、都兰353KM、格尔木90KM、纳赤台30KM、西大摊40KM、昆仑山口110KM、五道梁83KM、二道沟镇67KM、沱沱河镇92KM、雁石坪100KM、唐古拉山口89KM、安多138KM、那曲164KM、当雄75KM、羊八井87KM、拉萨。

青藏公路西宁至拉萨全长1937公里

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里

西宁到拉萨N917/8次，经由青藏线运行，隔日开行。沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个站办理客运业务。N917次西宁20：07开，第二天22：30到达拉萨，全程运行26小时23分钟；N918次拉萨9：23始发，第二天12：19到达西宁，全程运行26小时47分钟。

6. 西宁拉萨旅游景点攻略

首先应该查询从呼和浩特到拉萨的火车的车次。我查到是k743次列车，大概需要72小时到。在坐火车的沿途当中，也不要就是睡觉，也可以看看外面的风景。毕竟从呼和浩特到拉萨途中的风景还是非常美丽的。到了拉萨以后，先暂时休息一天，然后第二天就去布达拉宫，还有雪山，还有青海湖等地方。

7. 西宁到拉萨风景

不需要换车。

z322次列车是由成都拉萨的一趟直达特快列车，由成都站俗称成都北站始发，一般情况下直达列车由一站台始发，全程运行43小时，途经四川省，甘肃省，青海省和西藏自治区，最后到达拉萨车站，列车由成都站开车后到格尔木是电气化区段，格尔木到拉萨是内燃区段。

8. 西宁到拉萨沿途有哪些旅游景点

西宁到拉萨共有4趟列车，对应的经停站如下：

（1）Z223：西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨共计6个站点

（2）Z6801：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨共计7个站点

（3）Z21：西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨共计5个站点

（4）Z165：西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨共计5个站点