2024香港旅游总收入，今年香港旅游人数

作者：阿布日期：2024-06-16 浏览：1

1. 今年香港旅游人数

香港赤鱲角国际机场2013年机场的客运量逾5990万人次，飞机起降量为372040架次，全年分别上升6.1%及5.8%。

　　香港赤鱲角国际机场2013年三项航空交通量均录得稳健增长，其中客运量及飞机起降量更创下年度纪录。年内，机场的客运量逾5990万人次，飞机起降量为372040架次，全年分别上升6.1%及5.8%。

　　客运量增长主要受本港居民外游及访港旅客人数带动，两者分别较2012年同月上升13%及6%，当中以往来中国内地、台湾及日本的客运量增长最为显着。

　　香港机场管理局行政总裁许汉忠说：“我们很高兴香港国际机场2013年继续屡创纪录，进一步巩固区域及国际航空枢纽的领先地位。年内，我们欢迎五家航空公司加入机场，另外亦增加了五个新航点。”

　　年内，机场的跨境旅客量亦创下全年纪录，有约267万名旅客使用海天客运码头，较去年增加2.8%。另有近200万名旅客乘坐轿车及客车往来机场及珠江三角洲多个目的地，同比上升3%。

　　许汉忠续说：“随航空服务需求持续增长，2024年机场将会继续充满挑战。按即将推行的夏季航班时间表预计，每天平均飞机起降量将达1050架次。”

2. 今年香港旅游人数有多少

根据驻香港英国领事馆的统计，香港大概有2.5-3万名英国人。根据香港特区政府统计出2月18日给出的数据，2024年年底香港人口临时数字为750.07万人，较2024年年底增加1.42万人，增长率为0.2%。2024年年底至2024年年底同期内，净迁移人数为9900人，其中3.91万人为单程证持有人的移入，2.92万人为其他香港居民的净移出。

3. 香港每年游客人数

直至二零一二年四月十三日，驻港外国代表机构共有59间总领事馆，62间领事馆及5间官方认可代表机构。详情可以参阅香港政府一站通（GovHK）的网站内容——领馆及官方认可代表。

4. 今年去香港旅游人数

2024年，预测出境旅游人数为2562万人次，与2024年相比同比恢复17%，与2024年相比，同比增长27%。相比疫情前过亿人次的出游规模，出境旅游依然基本处于停滞状态。

从出境目的地结构上看，亚洲继续在洲际目的地上占据首位，占比为95.45%。总体上看，较近程目的地受疫情冲击的影响较小。赴亚洲、欧洲、大洋洲、美洲和非洲等地区游客同比减幅在70%和95%之间。其中亚洲减幅最小，大洋洲减幅最大。港澳台地区依然是出境旅游最主要的目的地，占据8成以上的份额。其中，中国澳门在出境旅游目的地中排名第一，前往中国澳门的内地游客市场出现了明显的复苏迹象。

5. 香港旅游人数2024

“五一”期间去香港游的内地游客只有97位。数据统计：2024年，内地去香港旅游人数为5103万；2024年，内地去香港旅游人数为4377万；2024年，内地去香港旅游人数为270万；2024年五一，内地去香港旅游人数为97。

6. 香港旅游人数减少

2024年，我国共接待入境游客2747万人次，同比下降81%。其中，入境过夜游客797万人次，外国游客412万人次，外国过夜游客184万人次，分别下降88%、87%和93%。入境境旅游经历了过去四十年从未有过的萧条。

仅有的市场存量主要来自于周边国家和地区，排名前十五的入境旅游客源市场为中国澳门、中国香港、缅甸、越南、中国台湾、菲律宾、蒙古、韩国、俄罗斯、日本、美国、印度、印度尼西亚、马来西亚和加拿大。更具需求刚性的留学和商务旅行成为当前入境旅游的基础需求。在中菲两国更加密切的经贸往来背景下，菲律宾一跃成为我国2024年第三大外国客源市场。

中国澳门成为支撑我国入境旅游的首位客源市场。自2024年8月12日起，内地开始放宽澳门居民入境，允许符合防疫要求者免隔离进入。在这一利好政策的带动下，2024年全年，澳门来内地游客达到1364万人次，撑起了入境旅游市场的半壁江山。与2024年相比，澳门来内地旅游人数下降21%，远低于入境旅游市场的整体下滑幅度。这也间接表明，在全球疫情得到有效控制，我国放开入境限制后，入境旅游市场完全有可能快速复苏。

过去一年来，疫情对我国入境旅游市场的强烈冲击依然存在，但相比2024年已经有所好转。事实上，尽管最好的时期还没有到来，但是最坏的时期已经过去。根据中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）的预测，2024年全年，我国将接待入境游客3198万人次，实现国际旅游收入208亿美元，分别同比增长18%和23%，分别恢复到2024年的22%和16%。

7. 香港旅游人数统计

香港绝大部分都是内地移民也就是大陆人的后代，所以除了几十万外国居民外，都是中国人、中国香港人。

从1982年开始，内地每天有150个内地居民持单程证迁移定居香港，也就是每年有5万5千人，此政策已延续30多年，可计算出有多少內地人去香港，但产生的后代人数恐怕不易计算。

港府又推出优才专才和投资移民计划，吸纳内地精英。符合此类条件移民的不太多，但有上升趋势。另外，内地在香港读书的大学生很多，毕业后都可以留港工作或创业。

近代，有过几次大规模的内地居民移居香港。1949年前后这段时间，其中人所周知的是上海工商业者携带大量资金和技术南下香港，上海等地的文化人士也移居香港。60年代初大批內地居民偷渡去港，其中以广东籍人士为最多，有关部门也放宽去港申请，广州、上海大批人士合法去港。文革结束1977年开始的大量的合法和非法的移民潮，以至当时的香港政府取消了“抵垒政策”，1980年开始所有偷渡者不能在港合法居留。

这其中也必须提的印尼归侨。印尼几次大规模排华，有许多华侨青年在文革中从印尼回国读书工作。在全国一些大城市都有归侨，在海南岛农场也有很多归侨。从70年初开始，因为这些归侨不安于现状都想回印尼老家、但印尼政府不接受。经过中英会谈后，这些大批的印尼归侨都陆续经过香港、但都被港府接纳而在香港居住下来，成为香港居民。所以在今天的香港人口结构中，就有几十万人的印尼华侨及其后代。

8. 今年香港旅游人数统计

跟内地免检疫通关是不少香港人的愿望；可靠消息人士透露，港府正力争今年12月前，成功展开“首阶段”的通关。虽然港府尽可能根据内地专家提出的检疫要求，作为蓝本，但最终也需要内地当局给予港府一些“让步”，才可望水到渠成。

近日有政府消息人士透露，港府当前的目标十分明确，便是透过採取一系列措施，力争通关日期提早至今年12月。首阶段通关人数必定有限额，来往两地的急切性等也属考虑因素。

港府日前宣布，除获豁免人士外，市民在进入政府大楼、办公处所及医管局总部及公立医院行政大楼时，须使用“安心出行”手机应用程式扫描场所二维码。有报道指，政府正争取于12月前开展首阶段通关，而相关措施则是为了通关“铺路”。

9. 今年香港旅游人数多少

以前内地发展落后，经济科技都还不发达，那时回内地的人是比较少的，现在中国大陆发展起来了，经济发达，科技创新，交通便利，旅游景点也都发展起来了，回内地也方便很多了，经商的，旅游的，探亲的都有，根据香港出入境数据显示，平均每天回内地的人数在四千人左右！

10. 2024年香港旅游人数数据

港特区政府统计处2月16日公布的数字显示，到2005年底，香港人口为697.08万人。与2004年底比较，香港总人口增加55100人，其中人口自然增长19000人，净移入人数36100人。特区政府统计处的数字显示，2005年底香港总人口中，常住居民为674.84万人，流动居民为22.24万人。

只有1098平方公里的香港，服务业发达得令人吃惊。2000年，服务业在香港本地生产总值所占的比率高达86％。即使扣除公营部门所占比率，服务业仍占当地生产总值73％。

漫步香港，银行多过米铺，餐厅、酒楼放眼皆是，大型展览几乎日日都有，从吃、穿、住、行到金融、地产、保险、运输、电讯各种服务林林总总，应有尽有，方便之极。香港因而也被称为世界一流的、亚太地区主要的服务中心。

近几年，香港的经济增长很大一部分来自服务业。在1990年至2000年期间，香港服务业的增加价值，平均每年增加9．3％，达1300亿美元，而同期的本地生产总值平均每年增长7．8％，因此，服务业占本地生产总值的比率不断增加。

在各个主要服务行业中，金融、保险、地产、商用服务业和社区、社会、个人服务业的生产量增长最快，平均每年为9．4％和11．9％，分别占2000年香港生产总值的23．5％和21．2％。

按国际计算标准衡量，香港的服务出口总值，在香港生产总值所占的比率非常高。2001年上半年，香港的服务出口总值达206亿美元，占本地生产总值的26．3％。在亚太区内，香港与新加坡持续成为净服务出口地。以服务出口总值计算，面积狭小的香港在区内排名第二，仅次于日本，香港的服务出口2000年在世界排名第九。

香港的出口服务主要包括运输服务、与贸易有关的服务及旅游服务，分别占2000年服务出口总值的36％、30％、18％。同年，金融服务出口占服务出口总值的9％，而保险及其它服务出口占7％。

整体来说，香港是净服务出口地。按服务贸易的行业分析，2000年香港的运输服务、金融服务、与贸易有关的服务均有盈余，盈余分别为104亿美元、24亿美元、109亿美元。

由于服务业在香港经济中占有举足轻重的地位，因此，香港特区政府制定了一系列政策和计划，推动服务业的增长和发展，以确保香港为亚太地区提供世界一流的服务。

香港之所以被誉为“东方之珠”，其中一个重要原因是她扮演着世界航运中心的角色。这个仅有1065平方公里的弹丸之地，连续多年摘下世界最大货柜（即集装箱）港口的桂冠。

1980年香港集装箱吞吐量是147万个标准集装箱，超过日本神户，成为世界第三大集装箱港，1986年香港赶上美国，港口吞吐量达229万个标准集装箱，跃居世界第二；1987年集装箱吞吐量增到345万个标准集装箱，超过荷兰鹿特丹港，一跃成为世界最大的集装箱港，并连续多年称冠。到2000年，香港港口集装箱吞吐量已达1810万个标准货柜单位，不愧为全球最繁忙的货柜港。

香港位于远东贸易航路要冲，且地处正在迅速发展的亚太区中心，所以港口一向是促进香港发展与繁荣的要素。香港既是南亚太区的枢纽港，也是中国内地的转口港，祖国内地经济的繁荣，是香港航运业不断蓬勃发展的重要原因。

香港拥有得天独厚的天然良港维多利亚港，其平均超过10米深的港内航道，使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区，为世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。与此相匹配的是，香港还拥有优良的港口设施和高效率的作业流程，香港的货物装卸作业素以效率高见称，货柜船在港内的周转时间平均约为10小时。港口设备可同时容纳上百艘船舶靠泊和进行装卸作业。香港不仅拥有集装箱码头，而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。更重要的是，香港还拥有数千家航运企业和上万人的航运从业人员及优良的航运管理人才。这些都是香港之所以能成为世界航运中心的保证。

无论是从港口设施的船舱吨位、货物处理量和客运量而言，香港都挤身于世界大港之首。著名的香港葵涌货柜港在维多利亚港西北部，共有18个泊位，临海地界总长6000米左右，码头占地200多公顷，包括货柜场和货运站在内，可同时容纳多至18艘大型货柜船在泊位装卸货柜。

香港作为中国对外开放的一个重要门户和亚太地区的国际金融、贸易、航运、旅游、信息中心，其经济发展与内地经济有着越来越密切的依存关系。据介绍，目前香港港口处理的的集装箱，约有七成与内地有关。同时，每年进出香港的内地船舶超过4000艘（次），而且内地沿海大部分港口都开办了至香港的集装箱航线。香港航运界人士确信，在未来10年内，中国经济高速增长必将使香港港口的货运量进一步增长