1. 旅游列车卧铺

根据发、到站间的运价里程，按旅客票价表计算。

新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算，不再减价。车票的起码票价里程：客票按20公里，加快票按100公里，卧铺票按400公里（特殊区段另有规定者除外）计算。

此前我国进行过几次价格调整，但是调整一直没有达到目标。铁路价格调整对国家影响很大，直接关系民众的出行成本、也左右着企业的营收，比如民众利益优先，可能就继续延续低票价，企业利益优先的话，就可以完全市场化，如果国家的诉求和追求明确了，怎么调价也就清楚了。

按基本票价2%计算

铁道部相关负责人向记者解释说，废止的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》中规定，铁路的保险费是包含在票价之内的基本票价的2%。“也就是说，强制保险费不区分列车等级和席别，每张火车票中均包含，都按基本票价的2%计算，而不是全部票价的2%。”

基本票价是指普通旅客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的构成比较复杂，比如一张100元的火车票中，包含有高铁票、卧铺票、空调车票等，基础票价可能仅是十几元到二十几元，所以降价不会太多。多数火车票基本降价在0.5元至4元之间，降价后，部分火车票也就出现了0.5元的“零头”。

2. 旅游列车卧铺图片大全

如果是硬卧，上铺最安静，如果是软卧，单人的最安静。

硬卧是绝大多数人的选择，它虽然躺着也不是很舒服，但至少比坐着舒服，价钱也比较易于被大众接受。硬卧分为三层，最下面一层你可以坐着，也可以躺着，相对的价钱也会贵上一些。中层和上层价位稍低，躺着也不是很舒服，放不开手脚的感觉。但是相比坐着的话，还是很不错了。硬卧就像是一个学生旅舍，很多人可以坐在一起聊天，聊着聊着，旅游目的地就到了。

3. 旅游专列卧铺

这个专列与普通火车差别不大，不过行程比较短没有挂卧铺类车箱，停靠站台也比较少

4. 旅游专列软卧

登录中国铁道旅行社官方网站了解详情。旅游专列主要用来发送旅游团队，而不是普通旅客，所以订票规则不同于普通旅客列车。

订票的时候需提前与有资格承接旅游专列运营的旅行社咨询线路行程及订票事宜，然后由当地铁路部门向铁路总公司申请“游”字头列车。但是需要注意的是，不是所有地区都有旅游专列，需要到官网上去查。

旅游专列的特点：

1、是运输的游客数量多，旅游列车不是普通的火车，它不能不管运输游客的数量有多少而开行，而是有组客数量的限制，一般每趟旅游列车需要的运输游客数量都要500人以上，这是旅游列车最鲜明的特点。

2、是游客性质同质化现象明显，因为是以运输旅游团队为目的，旅游列车上的游客均为出外旅游观光的游客，他们参加了同一个旅游团，有着相近的旅游需求以及目的，彼此关系也较为融洽和睦。

3、是价格经济且安全舒适。 由于是以火车为运输工具，所以决定了旅游专列产品价格比其他以飞机等为交通工具的旅游产品要便宜得多，市民接受范围较广。

5. 旅游列车卧铺照片

旅游专列的卧铺是跟普通的卧铺列车是一样的也是剩下中铺

6. 旅游专列硬卧

旅游专列的票价为硬坐21.5元，硬卧67.5元。

秦岭号—商洛旅游专列车号为Y766/Y768,周末及节假日期间运行。该旅游专列由咸阳火车站始发，上午7:26发车，上午9:43到达柞水火车站，行车时间2小时17分，停靠时间为3分钟。游客可通过中国铁路12306手机客户端进行网络购票。

7. 坐卧铺火车

火车的上中下铺的硬卧的价差一般很小，根据列车里程和列车档来决定卧铺价格。

国家对火车票价有几个基准价格表：

1，普通列车火车票价

2，普通列车卧铺票价

3,空调座火车票价

4，空调座卧铺火车票价

这个定价是基于里程和列车档次制定的，同等同站列车一般下铺最贵，中上铺会依次便宜一点，具体金额和车的档次和起始站间的公里数有关，以硬卧特快为列，中铺与下铺，上铺与中铺一般便宜5-25元不等；

例如：

0821-0860公里：上中下铺分别是：193199207

1451-1500公里：上中下铺分别是：304315325

2024-2080公里：上中下铺分别是：389403416

8. 旅游列车卧铺多少钱

从北京去俄罗斯旅游国际列车k3：北京到莫斯科全程参考票价：人民币硬卧：散客3436,团队2728。硬卧是四人包厢，布局跟国内软卧相似。国际列车票价默认按美元计算，美元票价大体不变，但是受汇率影响，实际浮动较大。

9. 旅游卧铺火车

全是卧辅的火车我记得有，Z3/4，Z21/2，Z11/2，Z77/8，Z17/8，Z15/6，z61/2，z85/6，Z9/10，Z49/5σ，等直特，K3/4，K19/2o国际列车，还有K53/么旅游专列等