私家车在拉萨跑旅游赚钱吗

拉萨开出租车应该还不错吧，我没开过但经常坐车，为什么说还可以呢？

第一，拉萨市的出租车管理好像很乱，车型有大众朗逸，现代sonata，斯科达明锐，丰田卡罗拉油电混动。司机习惯不打表，要价随心所欲，要是外地游客那就引颈受戮吧，本地人还能搞个价，另外可以拼车，甚至可以绕路，路途近也常常拒载，打个车不比内地大城市容易。

第二，司机近乎一半都是河南籍的，而且多为河南周口人，跟一些师傅聊天好多都干了五年以上了，如果效益不好那就回乡发展了何苦在拉萨死守。

第三，拉萨开出租车很辛苦，拉萨市不大但夜生活丰富，夜班司机都在各大会所门口排队等客，遇到“公主”她们出手大方还不错，遇到酒鬼呕吐一车或起冲突的事时有发生，而拉萨晚上乘客十有八九都是喝过酒的，所以挣点钱也很不易！

私家车在拉萨跑旅游赚钱吗现在

私家车跑长途赚钱但也很辛苦

去拉萨跑出租车挣钱吗

很不错的呀！ 出租车的收费项目主要有：运管费、客运附加费、维护费、综合性能检测费、停车费、驾驶员管理费、养路费、工商管理费、安全检测费，共计9项。條萊垍頭

为了减轻成品油价格上涨给出租车经营者造成负担，促进我区出租车行业的健康发展，自治区财政厅、发改委对上述收费项目进行了清理整顿，取消了两项收费项目，降低了4个项目的收费标准。2006年取消的出租车两项收费项目是：工商行政管理部门收取的工商管理费；公安部门收取的安全检测费。降低收费标准的项目是：拉萨市出租车安全管理办公室收取的停车费，由每月60元降到30元；交通检测部门收取的综合性能检测费，一级检测费由每年190元降到95元，二级检测费由每年170元降到85元，三级检测费由每年150元降到75元；交通检测部门收取的维护费，一级维护费由每月90元降到45元，二级维护费由每月80元降到40元，三级维护费由每月70元降到35元；征稽部门收取的养路费由每月150元降到90元。

去西藏跑车挣钱吗

最好不要开跑车走318国道。頭條萊垍

318国道东起上海市，西至西藏自治区，也就是平时大家说的川藏线，这条路毕竟是国道，国道上什么车都跑，虽然318国道路况路面情况都不错，但是，不能预见的事儿也有，跑车底盘太低，路面稍有颠簸，就有可能抛锚，到时候麻烦就大了，所以，不建议开跑车走318国道。垍頭條萊

拉萨开旅游车挣钱吗

可以。缺点：为了达到柴油的自燃温度，柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比，因此，柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。

一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，振动噪声大。柴油车冬季冷车时启动困难。

拉萨跑旅游车生意

正规经营的旅行社都可以，资质齐全，很多人会说选择大一些的旅行社，其实我觉得小旅行社更加有优势，小而美，服务一对一，大的旅行社可能一个客服都要同时应对好几个游客，沟通解释估计会出现偏差，而一对一的服务，跟VIP一样，大的旅行社可能不在乎你这一个两个的客人，就像那句话所说的”店大欺客”，小公司就会很珍惜，很用心的对待每一个客人。

这是选择接待旅行社的方面，其实不用刻意的在乎旅行社的大小，只要不是黑旅行社都可以。

另一方面，选择旅行团的时候一定要弄清楚，是什么团，有没有购物，最好是品质纯玩团，要不然路上有可能会发生一些意想不到的事情。当然去过你的预算充足，就包车定制游玩，自由的多，旅游体验也会相当的好！

我是牛哥，西藏旅游的其他问题可以私信我哦